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                                                              发稿时间:2020-06-01 00:56:08

                                                              “中国政府和有关方面对此已经做了有力的澄清、驳斥和回应,许多国际权威机构,包括世卫组织和一些权威专家都表达了反对意见。”

                                                              发布会上,有关中国新冠肺炎疫情情况,出口医疗物资质量情况等问题,郭卫民对此一一回应。他强调,少数国家一些政客或是出于国内政治需要,试图转移视线、推卸责任,或者是出于意识形态的偏见,指责中国,造谣抹黑。这样的图谋是不能得逞的。

                                                              郭卫民称,在全球公共卫生危机面前,人类始终是一个休戚与共的命运共同体,没有哪个国家能够置身事外,独善其身,也没有哪个全球性的挑战能靠一国之力解决。

                                                              高子程指出,我国早在2012年7月1日就已正式实施《GB27887-2011机动车儿童乘员用约束系统》这一强制性国家标准,对儿童安全座椅的研发、生产等方面做了全面的规范。2015年9月1日起,我国对儿童安全座椅进行强制认证(即3C认证),全国已有上海、内蒙古、山东等地的地方性法规中要求携带4周岁以下儿童乘车出行时应当配备并正确使用儿童安全座椅。

                                                              新冠肺炎疫情在全球的大流行,对全球的产业链、供应链造成很大冲击。

                                                              大会新闻发言人郭卫民介绍,全国政协十三届三次会议将于5月21日下午3时开幕,5月27日闭幕,会期缩减4天半。

                                                              鉴于此,高子程建议,正值我国《未成年人保护法》修订之时,在 “家庭保护”一章中增加一条和未成年人道路交通安全保护相关的内容:“父母或者其他监护人应当模范遵守道路交通安全法律、法规,加强对未成年人的道路交通安全教育,保护未成年人的道路交通安全。父母或者其他监护人携带未满十二周岁未成年人乘车的,不得安排其乘坐副驾驶座位;携带身高不满150厘米或年龄不满12周岁未成年人乘坐家庭用车,应根据未成年人的年龄、身高或体重配备并正确使用儿童安全座椅,但因身体、疾病等原因无法使用的除外。”

                                                              “病毒是全人类的共同敌人,病毒没有国界,疫病也不分种族。”郭卫民说,近期美国等少数国家一些政客将疫情政治化、污名化,制造舆论,对中国进行抹黑。他们渲染病毒来自中国、来自武汉,还有人宣称中国提供抗疫援助是“为了提升地缘政治影响力,是为了争夺世界领导权”等等。

                                                              高子程说,遗憾的是,《中国儿童道路交通安全蓝皮书2015》显示,我国仅10%的儿童乘车时使用安全座椅,而在欧美等发达国家,这一数字超过90%。根据世界卫生组织的报告显示,世界上有96个国家已经制定了关于强制使用儿童安全座椅的法律。例如,英国的法律规定,12周岁以下或者不满135厘米的儿童乘车时,必须使用儿童安全座椅。

                                                              疫情发生后,有舆论认为,中国在新冠肺炎疫情信息发布上不公开、不及时,导致了疫情蔓延到其他国家。